Сообщения
На днях я прочувствовал на своей шкуре то, о чём писалось в большом количестве отзывов на сервисе Google play о программе Uber.
Примерно в 10:30 разместил заказ на поездку из дома на работу. Водитель подхватил его почти мгновенно. Отлично, думаю, приеду на работу чуть раньше, и уйду с неё чуть раньше. Сегодня пятница, неохота сидеть допоздна. Машина рядом и подъезжает. Я выхожу на улицу, жду. Программа на смартфоне показывает, что авто уже прибыло. Я его почему-то в упор не вижу и решаю проверить окрестности. Поблизости в радиусе примерно ста метров ничего похожего на вызванный автомобиль не нахожу. Гм. Набираю водителя по телефону (благо в программе он присутствует) - может заплутал, бедняга, такое случается. На противоположном конце никто не отвечает. Через примерно 10 минут появляется сообщение о том, что, оказываеся, я отменил поездку, с моей карты списываются 55 гривен, и я могу быть свободен на все четыре стороны. В порыве недоумения лезу в меню, выбираю что-то типа "вернуть деньги" потому что поездку отменил не я. Хвала Аллаху, мне деньги тут же возвращают, но не в виде денег, а в виде виртуальных "кредитов", которыми, предположительно, я смогу расплачиваться за последующие поездки.
Ладно, думаю. Может сломалась машина. Или ещё какая напасть случилась с водителем. Размещаю заказ повторно. На часах уже 10:45, я начинаю немного нервничать. И, о "чудо", заказ подхватывает снова это мурло, на которое я уже потратил 15 минут своего времени. И снова программа показывает, что он где-то рядом. И снова я обхожу все близлежащие дворы в его поисках, снова никого не нахоожу, снова звоню ему на телефон, снова никто не отвечает, снова приходит сообщение, что поездка отменена, но уже с новой причиной - "по инициативе водителя". На этот раз хоть деньги не списываются, и на том спасибо. Но очередные 15 минут потеряны. Итого полчаса. Плюс нервы - вместо того, чтобы приехать на работу с опережением, я понимаю, что придётся задержаться. Ну не сучество?
Всего накатал я в Uber несколько десятков поездок. И за это время у меня сложилось стойкое впечатление, что сервис качеством не блещет. Программное обеспечение - унылое плохо оптимизированное говно. Такое ощущение, что оно ловит любой подходящий момент, чтобы или зависнуть, или сообщить о плохой связи, или мучительно долго перерисовывать карту Гугла на экране, пожирая несчастную батарейку моего смартфона стремительными темпами. Кто-то может подумать, что у меня смартфон медлительный. Но почему тогда родное приложение от Гугла работает корректно?
В самом начале пользования сервисом я наивно полагал, что Uber прежде всего должен экономить людям время. Позже я осознал, как жестоко ошибался. Приложение шлёт мой заказ абсолютно всем водителям, находящимся в окрестности плюс/минус 5-6 километров. Надо ли объяснять, что в городских условиях в часы пик, водитель, находящийся у чёрта на куличках и подхвативший мой заказ, будет добираться до меня по пробкам довольно долго. И хорошо, если посередине пути не передумает. Почему нельзя раздавать заказ постепенно - сначала ближайшим ко мне водителям, постепенно расширяя круг, если никто не откликается - остаётся только догадываться - видимо это "rocket science" для программистов Uber.
Обычно в крупных конторах, связанных с приёмом денег от клиентов, есть хоть какая-то техподдержка, куда можно было бы обратиться, произойди какой-то серьёзный сложный инцидент. В мобильном приложении Uber я такого функционала не обнаружил. Долбитесь, как хотите, уважаемые пользователи, нам на вас насрать с высокой колокольни: мы свою услугу посредника оказали и умываем руки.
Я уже молчу про нехорошие случаи, происходящие по вине водителей Uber (кто не верит, может погуглить самостоятельно). Сервис попросту никак не контролирует их адекватность и вменяемость. Однажды и мне довелось встретиться с таким, благо, он оказался вполне безобидным чудиком на убитой машине, которому, похоже, в других местах не нашлось применения, вот он и решил попытать счастье здесь, в Uber.
Когда мне в прессе встречались статьи, что Uber запрещают в тех или иных городах, потому что он отбирает работу у служб такси, я в таких случаях предполагал, что мощное таксистское лобби смогло победить прогресс в данной конкретной местности. Теперь же я понимаю, что фактически Uber своим пользователям не даёт ничего, кроме некоторого удешевления стоимости поездок и возможности расплатиться вместо налички банковской картой. Мне не кажется, что вот эти два фактора достаточны, чтобы сервис называть прогрессивным, потому что, как я уже заметил выше, что касается остальных компонентов предоставляемых услуг - качество Uber хромает на обе ноги.
А как же система рейтингов, возможно спросите вы? Это ведь так удобно знать заранее, что тебя повезёт хороший приятный человек. Отвечаю. Во-первых, пользователь не может без штрафа отказаться от водителя с низкой по его мнению репутацией. Во-вторых, на репутацию влияет хренова туча факторов: стиль вождения, качество машины, вежливость и другие. Поэтому нельзя заранее понять, кто перед тобой: вежливый лихач или аккуратное хамло. Никто не запретит одной из сторон поставить другой "единицу", если у такой стороны сегодня просто плохое настроение, или кому-то не понравилось, что другой на него косо посмотрел. Поэтому вся эта система рейтингов - не более чем пускание пыли в глаза. Она, конечно, как-то работает, но очень непрозрачно для потребителя.
Буду ли я и дальше пользоваться Uber? Не знаю. Местные днепровские таксисты вряд ли чем-то лучше. Но если появится хоть какой-то намёк на адекватного конкурента - без раздумий и сожалений сменю службу.
Примерно в 10:30 разместил заказ на поездку из дома на работу. Водитель подхватил его почти мгновенно. Отлично, думаю, приеду на работу чуть раньше, и уйду с неё чуть раньше. Сегодня пятница, неохота сидеть допоздна. Машина рядом и подъезжает. Я выхожу на улицу, жду. Программа на смартфоне показывает, что авто уже прибыло. Я его почему-то в упор не вижу и решаю проверить окрестности. Поблизости в радиусе примерно ста метров ничего похожего на вызванный автомобиль не нахожу. Гм. Набираю водителя по телефону (благо в программе он присутствует) - может заплутал, бедняга, такое случается. На противоположном конце никто не отвечает. Через примерно 10 минут появляется сообщение о том, что, оказываеся, я отменил поездку, с моей карты списываются 55 гривен, и я могу быть свободен на все четыре стороны. В порыве недоумения лезу в меню, выбираю что-то типа "вернуть деньги" потому что поездку отменил не я. Хвала Аллаху, мне деньги тут же возвращают, но не в виде денег, а в виде виртуальных "кредитов", которыми, предположительно, я смогу расплачиваться за последующие поездки.
Ладно, думаю. Может сломалась машина. Или ещё какая напасть случилась с водителем. Размещаю заказ повторно. На часах уже 10:45, я начинаю немного нервничать. И, о "чудо", заказ подхватывает снова это мурло, на которое я уже потратил 15 минут своего времени. И снова программа показывает, что он где-то рядом. И снова я обхожу все близлежащие дворы в его поисках, снова никого не нахоожу, снова звоню ему на телефон, снова никто не отвечает, снова приходит сообщение, что поездка отменена, но уже с новой причиной - "по инициативе водителя". На этот раз хоть деньги не списываются, и на том спасибо. Но очередные 15 минут потеряны. Итого полчаса. Плюс нервы - вместо того, чтобы приехать на работу с опережением, я понимаю, что придётся задержаться. Ну не сучество?
Всего накатал я в Uber несколько десятков поездок. И за это время у меня сложилось стойкое впечатление, что сервис качеством не блещет. Программное обеспечение - унылое плохо оптимизированное говно. Такое ощущение, что оно ловит любой подходящий момент, чтобы или зависнуть, или сообщить о плохой связи, или мучительно долго перерисовывать карту Гугла на экране, пожирая несчастную батарейку моего смартфона стремительными темпами. Кто-то может подумать, что у меня смартфон медлительный. Но почему тогда родное приложение от Гугла работает корректно?
В самом начале пользования сервисом я наивно полагал, что Uber прежде всего должен экономить людям время. Позже я осознал, как жестоко ошибался. Приложение шлёт мой заказ абсолютно всем водителям, находящимся в окрестности плюс/минус 5-6 километров. Надо ли объяснять, что в городских условиях в часы пик, водитель, находящийся у чёрта на куличках и подхвативший мой заказ, будет добираться до меня по пробкам довольно долго. И хорошо, если посередине пути не передумает. Почему нельзя раздавать заказ постепенно - сначала ближайшим ко мне водителям, постепенно расширяя круг, если никто не откликается - остаётся только догадываться - видимо это "rocket science" для программистов Uber.
Обычно в крупных конторах, связанных с приёмом денег от клиентов, есть хоть какая-то техподдержка, куда можно было бы обратиться, произойди какой-то серьёзный сложный инцидент. В мобильном приложении Uber я такого функционала не обнаружил. Долбитесь, как хотите, уважаемые пользователи, нам на вас насрать с высокой колокольни: мы свою услугу посредника оказали и умываем руки.
Я уже молчу про нехорошие случаи, происходящие по вине водителей Uber (кто не верит, может погуглить самостоятельно). Сервис попросту никак не контролирует их адекватность и вменяемость. Однажды и мне довелось встретиться с таким, благо, он оказался вполне безобидным чудиком на убитой машине, которому, похоже, в других местах не нашлось применения, вот он и решил попытать счастье здесь, в Uber.
Когда мне в прессе встречались статьи, что Uber запрещают в тех или иных городах, потому что он отбирает работу у служб такси, я в таких случаях предполагал, что мощное таксистское лобби смогло победить прогресс в данной конкретной местности. Теперь же я понимаю, что фактически Uber своим пользователям не даёт ничего, кроме некоторого удешевления стоимости поездок и возможности расплатиться вместо налички банковской картой. Мне не кажется, что вот эти два фактора достаточны, чтобы сервис называть прогрессивным, потому что, как я уже заметил выше, что касается остальных компонентов предоставляемых услуг - качество Uber хромает на обе ноги.
А как же система рейтингов, возможно спросите вы? Это ведь так удобно знать заранее, что тебя повезёт хороший приятный человек. Отвечаю. Во-первых, пользователь не может без штрафа отказаться от водителя с низкой по его мнению репутацией. Во-вторых, на репутацию влияет хренова туча факторов: стиль вождения, качество машины, вежливость и другие. Поэтому нельзя заранее понять, кто перед тобой: вежливый лихач или аккуратное хамло. Никто не запретит одной из сторон поставить другой "единицу", если у такой стороны сегодня просто плохое настроение, или кому-то не понравилось, что другой на него косо посмотрел. Поэтому вся эта система рейтингов - не более чем пускание пыли в глаза. Она, конечно, как-то работает, но очень непрозрачно для потребителя.
Буду ли я и дальше пользоваться Uber? Не знаю. Местные днепровские таксисты вряд ли чем-то лучше. Но если появится хоть какой-то намёк на адекватного конкурента - без раздумий и сожалений сменю службу.
