Полнолуние

Сегодня полнолуние. Некоторые утверждают, что в это время происходит большой прилив энергии (а что, в этом есть какая-то толика истины - всякие там отливы, приливы - всё это вызывается движением Луны, как бы общепризнанный факт), которым грех не воспользоваться. Я честно попытался. Но то ли по неопытности, а может по причине большого количества выпитого чаю, вместо прилива энергии я получил прилив совершенно другой субстанции, которая обычно попадает в мочевой пузырь, ну а мне пошла в прямо противоположном направлении - в головной мозг (есть ещё спинной, если кто не знает, но с ним в данном случае как будто обошлось).

Почему-то подумалось мне, что мои тормозные колодки при пробеге в 55.5 тыс. км (магическое число, не находите?) вот-вот придут в негодность, и надо бы их заменить. Первая же встретившаяся мне цена на набор от корейского производителя (сейчас уже не вспомню какого) послужила неким маяком, от которого я решил отталкиваться в моих дальнейших изысканиях. Следующим моим логическим шагом стал звонок на фирменную СТО - узнать почём хьюндаевский оригинал - он оказался в два раза дороже. Многовато.

А что думает по этому поводу Интернет? Наткнулся после недолгого гугления на российский клуб любителей Элантр и стал внимательно штудировать соответствующую тему.

Сухие факты. Оригинальные колодки ходят у Элантры при нормальном режиме эксплуатации ни много не мало, но от 80 до 100 тыс. км. Они довольно бережно взаимодействуют с тормозными дисками, умеренно греются при интенсивном использовании, бесшумны и вполне предсказуемы в своём поведении. Всё это как бы намекает, что корейцы довольно грамотно подошли к выбору комплектующих для своего автомобильного детища. Народ на форуме перепробовал разные варианты. Но все они обязательно страдают каким-либо из перечисленных ниже дефектов:
- быстро греются - не секрет, что хорошие тормоза - это холодные тормоза;
- шумят;
- сильно изнашивают тормозные диски;
- при кажущейся изначально привлекательной цене - недолговечны - хватает всего на 30-40 тыс. км.

Некоторые, наверное продавцы, находят в себе наглость утверждать, что эксплуатируемые ими колодки как бы более информативны. На вопрос, а в чём конкретно, в каких цифирях это выражается, получаешь абсолютную тишину в лучшем случае, или обвинение в профанстве в худшем. Кустращина в наших людях неискоренима. Мыслимо ли, чтобы какие-то там корейцы, презренные азиаты, пусть имеющие в своём распоряжении необходимое измерительное оборудование, технику, полигоны для испытаний, оказались лучше русского (украинского) человека. Да никогда! Наш Левша переплюнет любого. И народ, несмотря на казалось бы очевидные вещи, продолжает искать чашу Грааля. Бог в помощь, как говорится.

Я же понял для себя следующее. Нефиг мне, безграмотному идиоту, соревноваться с инженерами-профессионалами, которые на конструировании ходовой не одну собаку съели (хотя собаки - это, кажется, китайское национальное блюдо, а не корейское; ну да один чёрт - все они азиаты), не один час провели в испытаниях подходящей комбинации материалов, чтобы на выходе получить годный, безопасный, качественный и недорогой продукт.

После этой замечательной мысли я сходил в туалет и выплеснул там избытки чаю куда следует - или это всё-таки была полнолунная энергия? Тело моё облегчилось, душа возрадовалась, и наваждение сгинуло, как не бывало.